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關(guān)節(jié)軸承

產(chǎn)品名稱：關(guān)節(jié)軸承
產(chǎn)品編號(hào)：008
產(chǎn)品描述：
詳細(xì)信息：編輯本段關(guān)節(jié)軸承關(guān)節(jié)軸承簡(jiǎn)介
關(guān)節(jié)軸承主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承
。
[1]能承受較大的負(fù)荷
。關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單，其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成。
關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)（即角運(yùn)動(dòng)）
，由于滑動(dòng)表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)（即調(diào)心運(yùn)動(dòng)），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作
。　
關(guān)節(jié)軸承特點(diǎn) 關(guān)節(jié)軸承能承受較大的負(fù)荷
。根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)
，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向
、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷
。由于在內(nèi)圈的外球面上鑲有復(fù)合材料
，故該軸承在工作中可產(chǎn)生自潤(rùn)滑
。一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，和低速旋轉(zhuǎn)
，也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)
，當(dāng)支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)
，仍能正常工作。自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用于水利
、專業(yè)機(jī)械等行業(yè)
。　
關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備
，汽車減震器
，水利機(jī)械等行業(yè). 關(guān)節(jié)軸承簡(jiǎn)介及分類關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承，基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)
、外圈組成
。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同，可承受徑向載荷
、軸向載荷
，或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷
。因?yàn)殛P(guān)節(jié)軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大
，傾斜角大，同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)關(guān)節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法
，如表面磷化
、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里
、鑲墊
、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力
，并具有抗腐蝕
、耐磨損、自調(diào)心
、潤(rùn)滑好或自潤(rùn)滑無(wú)潤(rùn)滑污物污染的特點(diǎn)
，即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。因此
，關(guān)節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)
、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?
關(guān)節(jié)軸承組成關(guān)節(jié)軸承主要是由一個(gè)外圈和一個(gè)內(nèi)圈組成
。外圈的內(nèi)球面和內(nèi)圈的外球面組成滑動(dòng)摩擦副。編輯本段關(guān)節(jié)軸承性能關(guān)節(jié)軸承由于關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)形式和工作機(jī)理與滾動(dòng)軸承完全不同
，因此關(guān)節(jié)軸承有其自身的技術(shù)特性和維護(hù)的要求
。　
（1）工作溫度關(guān)節(jié)軸承容許的工作溫度主要由軸承滑動(dòng)面間的配對(duì)的材料所決定，特別是自潤(rùn)滑型關(guān)節(jié)軸承的塑料材料滑動(dòng)面
，在高溫時(shí)其承載能力會(huì)有下降趨勢(shì)
。如潤(rùn)滑型關(guān)節(jié)軸承的滑動(dòng)面材料配對(duì)為鋼/鋼時(shí)，其容許的工作溫度取決于潤(rùn)滑劑的容許工作溫度
。但對(duì)所有的潤(rùn)滑型及自潤(rùn)滑型關(guān)節(jié)軸承來(lái)講
，均可在-30℃～+80℃溫度范圍內(nèi)使用，并保持正確的承受能力
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?
（2）傾角關(guān)節(jié)軸承的傾角遠(yuǎn)比一般可調(diào)心的滾動(dòng)軸承大得多，很適合在同心度要求不高的支承部位使用
，關(guān)節(jié)軸承的傾角隨軸承結(jié)構(gòu)大小
、類型、密封裝置及支承的形式而不同
，一般向心關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是3°～15°
，角接觸關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是2°～3°，推力關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是6°～9°
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！?
（3）配合在任何情況下，關(guān)節(jié)軸承所選用的配合均不得使套圈發(fā)生不均勻的變形
，其配合性質(zhì)和等級(jí)的選擇必須根據(jù)軸承類型
、支承形式及載荷大小等工作條件來(lái)決定?div id="4qifd00" class="flower right">

！?

（4）裝卸關(guān)節(jié)軸承關(guān)節(jié)軸承的裝卸應(yīng)遵循以下原則

，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過(guò)球形滑動(dòng)面進(jìn)行傳遞。另外

，應(yīng)使用輔助裝卸工具

，如套筒、拆卸器等

，把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上

，或用加熱等輔助方法進(jìn)行無(wú)載荷的裝卸?div id="4qifd00" class="flower right">

！?

（5）安裝當(dāng)裝配關(guān)節(jié)軸承系列[2]時(shí)

，有必要特別留意外圈分割面的位置。為避免符合直接作用在分割面上

，需將分割面維持與符合方向成直角方向

。　

（6）潤(rùn)滑當(dāng)施加負(fù)荷及擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的速度都很小時(shí)

，給油式關(guān)節(jié)軸承可在無(wú)潤(rùn)滑的情況下操作

。盡管如此

，一般情形下都必須頂起補(bǔ)充油脂。在初次安裝運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

，建議潤(rùn)滑周期需適度縮短。無(wú)給油式關(guān)節(jié)軸承可以再無(wú)潤(rùn)滑的情形下使用

。然而

，若在操作前加入鋰皂基油脂時(shí)，關(guān)節(jié)軸承的使用期限講可更為延長(zhǎng)

。若在軸承周圍空間注入油脂時(shí)

，關(guān)節(jié)軸承將更能有效的防護(hù)灰塵及異物的入侵。編輯本段關(guān)節(jié)軸承分類及特點(diǎn)向心關(guān)節(jié)軸承向心關(guān)節(jié)軸承

（1）GE…E型：?jiǎn)畏晖馊?div id="d48novz" class="flower left">

，無(wú)潤(rùn)滑油槽

。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

（2）GE…ES型：?jiǎn)慰p外圈

，有潤(rùn)滑油槽

。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

（3）GE…ES-2RS型

、GEEW…ES-2RS型：?jiǎn)慰p外圈

，有潤(rùn)滑油槽，兩面帶密封圈

。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷

。

（4）GE…ESN型：?jiǎn)慰p外圈、GE…XSN型：雙縫外圈（剖分外圈）

，有潤(rùn)滑油槽

，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷

。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)

，其承受軸向載荷的能力降低。

（5）GE…HS型：內(nèi)圈有潤(rùn)滑油槽

，雙半外圈

，磨損后游隙可以調(diào)整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷

。

（6）GE…DE1型：內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型

，有潤(rùn)滑油槽和油孔

。內(nèi)徑小于15mm的軸承，無(wú)潤(rùn)滑油槽和油孔

。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷

。

（7）GE…DEM1型：內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型

，軸承裝入軸承座后

，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷

。

（8）GE…DS型：外圈有裝配槽和潤(rùn)滑槽

。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）

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角接觸關(guān)節(jié)軸承 GAC…S型內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔

。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯(lián)合）載荷

。　

推力關(guān)節(jié)軸承 GX…S型軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼

；座圈有油槽和油孔

。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?

桿端關(guān)節(jié)軸承桿端關(guān)節(jié)軸承

（1）SI…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體

。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,無(wú)潤(rùn)滑油槽

。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷

。

（2）SA…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼

；無(wú)潤(rùn)滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷

。

（3）SI…ES型是GE…ES型軸承與桿端的組裝體

。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼

；有潤(rùn)滑油槽

。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（4）SA…ES型是GE…ES型軸承與桿端的組裝體

。桿端帶外螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤(rùn)滑油槽

。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷

。

（5）SIB…S型桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

；有潤(rùn)滑油槽

。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（6）SAB…S型桿端帶外螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤(rùn)滑油槽

。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷

。

（7）SQ…型為球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，桿端為碳素結(jié)構(gòu)鋼

；球頭為滲碳鋼

。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷

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自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承

（1）GE…C型和GE…T型：擠壓外圈，外圈滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承

。外圈為軸承鋼

，滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物。內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面鍍硬鉻

。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)

，能承受任一方向較小的軸向載荷

。

（2）GE…CS-2Z型：外圈為軸承鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋

。能承受方向不變的載荷

，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

（3）GEEW…T型：外圈為軸承鋼

，滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻

。能承受方向不變的載荷

，在承受徑向載荷，同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷

。

（4）GE…F型：外圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料

，內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻

。能承受方向不變的中等徑向載荷

。

（5）GE…F2型：外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷

。

（6）GE…FSA型外圈為中碳鋼

，滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷

。

（7）GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼

；內(nèi)圈為中碳鋼，滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成

，并用固定器固定于內(nèi)圈上

；雙半外圈。用于大型和特大型軸承

。能承受大徑向載荷

。　自潤(rùn)滑角接觸關(guān)節(jié)軸承 GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼

；滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻

。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷

。　

自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承 GX…F型座圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料

，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻

。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）

。　

自潤(rùn)滑桿端關(guān)節(jié)軸承自潤(rùn)滑桿端關(guān)節(jié)軸承

（1）SI…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體

。桿端帶內(nèi)螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷

。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷

。

（2）SA…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體

。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼

。能承受方向不變的載荷

。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（3）SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體

。桿端帶內(nèi)螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷

。

（4）SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體

。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼

。能承受方向不變的載荷

。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（5）SIB…C型桿端帶內(nèi)螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼

，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷

。

（6）SAB…C型桿端帶外螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷

。

（7）SIB…F型桿端帶內(nèi)螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼

，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷

。

（8）SAB…F型桿端帶外螺紋

，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料

；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動(dòng)表面鍍硬鉻

。能承受方向不變的徑向載荷。

（9）SQ…L型由特殊自潤(rùn)滑合金材料制成

，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷

。

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